商务车专车市场正在悄然升温。最近半年，仅北京首都机场周边的商务车接送订单就增长了42%。为什么越来越多的车主盯上了这块蛋糕？一位跑了3年专车的王师傅算了一笔账：'同样8小时工作，我的GL8比普通轿车能多赚300-500元，特别是遇上企业包车单，一单就顶半天收入。'

选对车型是赚钱的第一步。目前市场上真正吃得开的就那几款：别克GL8、奔驰威霆这些老牌选手依然强势，去年新上市的传祺M8也杀进了第一梯队。不过要注意，改装有讲究——上海去年就查处了137辆违规改装的商务车。最稳妥的做法是：航空座椅可以装，星空顶千万别碰！

定价才是真正的技术活。深圳宝安机场的刘队长分享了他的秘诀：'工作日主攻企业客户，价格上浮15%；周末重点做家庭出游，推出亲子套餐。'他们车队最近还搞了个骚操作：给常客发放'优先调度卡'，结果复购率直接飙到68%。

说到服务，杭州的张姐车队玩出了新花样。每个乘客下车后，司机不是简单说再见，而是会递上张手写明信片：'感谢选择张姐车队，下次出示此卡享9折'。就这一个小动作，让她的微信客户群三个月涨了500人。

现在入局晚不晚？郑州的李老板刚买了5台二手GL8入行，他的打法很直接：专接医院门口的'轮椅单'，给车辆加装无障碍设施。'虽然每台车改装多花2万，但现在天天订单爆满，特别是周三上午的透析病人接送档期，提前三天都约不上。'